11月11日，從廣西推動(dòng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸統(tǒng)籌發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)了解到，黨的十八大以來，廣西各級(jí)各部門搶抓機(jī)遇，奮發(fā)有為，推動(dòng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。截至2021年年底，全區(qū)鐵路營業(yè)里程達(dá)到5216公里，公路通車總里程達(dá)到16.06萬公里。

近年來，廣西城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)取得重大突破。截至2021年年底，全區(qū)鐵路營業(yè)里程達(dá)到5216公里，其中高鐵營業(yè)里程1792公里；公路通車總里程達(dá)到16.06萬公里，其中，高速公路7348公里，農(nóng)村公路13.36萬公里；全區(qū)內(nèi)河航道通航總里程達(dá)到5873公里；全區(qū)運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到8個(gè)。今年年底前，南寧至崇左鐵路、南寧國際空港綜合交通樞紐（GTC）將建成運(yùn)營；信都至梧州、田林至西林、南丹至天峨高速公路建成通車，廣西將全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。

城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)一體化建設(shè)取得重大突破。高鐵動(dòng)車覆蓋全區(qū)12個(gè)設(shè)區(qū)市，實(shí)現(xiàn)與全國21個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）直通“當(dāng)日達(dá)”。建成16個(gè)高鐵無軌站，打通無高鐵站的偏遠(yuǎn)縣份群眾便捷出行“最后一公里”。實(shí)現(xiàn)12個(gè)設(shè)區(qū)市1小時(shí)內(nèi)到達(dá)機(jī)場。2019年實(shí)現(xiàn)建制村通硬化路，2020年實(shí)現(xiàn)建制村通客車，提前完成“兩通”交通脫貧兜底性目標(biāo)。已有10個(gè)設(shè)區(qū)市發(fā)展定制客運(yùn)線路。建成出租汽車綜合服務(wù)站49個(gè)、“司機(jī)之家”62個(gè)。高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)汽車充電樁和無障礙設(shè)施全覆蓋。全區(qū)主要旅游景區(qū)可通過道路客運(yùn)班車、旅游包車和城鄉(xiāng)公交車等不同方式實(shí)現(xiàn)快速通達(dá)。

同時(shí)，城鄉(xiāng)貨運(yùn)物流服務(wù)一體化建設(shè)取得重大突破?？h鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流體系基本覆蓋，打造了2個(gè)國家城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣、3個(gè)*********農(nóng)村物流服務(wù)品牌、3個(gè)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化4A級(jí)以上縣區(qū)達(dá)到86.2%。累計(jì)建成資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路近5500公里，創(chuàng)建了11個(gè)“四好農(nóng)村路"*********示范縣及示范區(qū)域。100%實(shí)現(xiàn)建制村通郵，快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村村通快遞比例超過95%。

如今，廣西新一輪鐵路建設(shè)掀起熱潮。當(dāng)前，貴南、防東、南玉、崇憑、玉岑、柳梧6條鐵路建設(shè)如火如荼，南憑鐵路南崇段開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，貴南、防東鐵路預(yù)計(jì)明年開通運(yùn)營，廣西實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”指日可待，崇左、扶綏、環(huán)江、都安、馬山、東興等革命老區(qū)、少數(shù)民族聚集區(qū)和邊疆地區(qū)將邁進(jìn)高鐵時(shí)代，進(jìn)一步擴(kuò)充完善高鐵網(wǎng)絡(luò)。

“十四五”期間，廣西鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目有26項(xiàng)，其中新建合浦至湛江高鐵等9項(xiàng)、黃桶至百色等普鐵4項(xiàng)，欽州至防城港等既有線改造6項(xiàng)、五象南站等樞紐配套7項(xiàng)，這些項(xiàng)目建成運(yùn)營后，對(duì)優(yōu)化樞紐布局，完善配套設(shè)施，推動(dòng)站城融合，形成系統(tǒng)配套、高效便捷、鐵路和多種交通方式有效銜接的現(xiàn)代化綜合樞紐起到重要的促進(jìn)作用。